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DEPORTES/AUTOMOVILISMO
Autodromo de 9 de Julio.
¿Cómo nació el autódromo? La zona de 9 de Julio formaba parte del famoso Triángulo del Oeste, que era nada menos que un circuito semipermanente integrado por las rutas que unían esta ciudad con General Viamonte y Bragado. Pero había que construir un circuito. Bajo las órdenes del intendente de la época, Carlos Cappelletti, se lograron reunir 180 hectáreas de un predio distante a dos kilómetros del centro de la ciudad.Fue inaugurado el 26 de julio de 1970, con la presencia de más de 20.000 vecinos de la ciudad y la zona. Varias personas de 9 de Julio donaron una bolsa de cemento para la obra y ciudades cercanas, como Pehuajó o Carlos Casares, aportaron máquinas viales y empleados. Hasta YPF donó el asfalto a cambio de publicidad en las competencias...
Por su dibujo, es uno de los más lindos para manejar. Tiene curvones muy rápidos, lugares donde se superan los 240 km/h, con dos frenajes donde los autos deben parar en menos de 150 metros a 100 km/h. El circuito de 9 de Julio obliga a tener un motor veloz para llegar bien rápido al final de la recta y en la recta opuesta. Es tradicional la chicana (foto) que está al final de la recta principal y que sirve para bajar la velocidad de los autos.
Ver video de la vuelta al autodromo.
http://www.youtube.com/watch?v=u3Sl9NWe75A
Exponentes nuevejulienses mas importantes:
Formula 2 Sudamericana (posteriormente Formula 3): Guillermo "YOYO" Maldonado.
TC 2000: Guillermo "YOYO" Maldonado, Daniel Cingolani.
TC: Cacho Faustino
TC Campeones >> ver <<
